»2020 – Sing Blue Silver«

Im Traum wurde mir das Innenleben des Außenbordmotors erklärt. Weiterführend auch unter anderem, wie ich ihn dergestalt manipuliere, dass ich aus den fünf PS spürbar mehr Leistung herausholen könnte. Dieser Kurs wurde ohne Worte abgehalten, jedenfalls konnte ich mich nach dem Erwachen an keine erinnern. Dafür aber noch lebhaft, im Wortsinn, an eine animierte Explosionsdarstellung des Apparats, gezeichnet in goldenen Linien vor Schwarz. Jemand, den ich nur von seinem Profilbild auf Twitter her kenne, war mir im Traum begegnet und ich hatte ihn nach der Vertrauenswürdigkeit dieser Darstellung befragt. Und er meinte: »sehr«.

Also wartete ich ab, bis der Regen – an etwas anderes, Arbeit zum Beispiel, war ohnehin nicht zu denken, da meine Nachbarn eine dreitägige Veranstaltung namens Empfindlichkeiten auch bei anhaltendem Regen durchzuziehen gedachten. Die Lesebühne, auf der allerdings mehr musiziert denn gelesen werden würde, war schräg rechts vor meinem Balkon aufgestellt. Momentan lief dort – no pun intended – Reggae. Ich packte meine Schraubenzieher und ging barfuß durch den Regen hinunter zum Steg.

Die Drehzahl des Motors wird über einen Handgriff geregelt, der zugleich den Richtungswechsel steuert. Das Gasgeben funktioniert durch ein Aufdrehen des Griffes, den man während des Fahrens an einer geriffelten Manschette aus Gummi umfasst hält. Dieser Multifunktionsgriff enthält einen simplen Apparat aus einer Welle (die mir gleich zu Anfang mal mitten auf dem See gebrochen war), die unter der Gummimanschette mit der Hülse des Griffes verschraubt wird, einer waagerecht aufgesetzten Spule an deren Ende, um deren einzige Windung der Bowdenzug geführt wird, der den Vergaser reguliert. In meinem Traum war es mir eingeleuchtet worden, dass ich den Bowdenzug in der entgegengesetzten Richtung um diese Spule legen müsste. Dann stünde diese Verbindung zum Vergaser von vorneherin unter strammem Zug. Infolgedessen würde der Zugweg verkürzt und nach obenhin, also zum sogenannten Vollgas, würden ein paar wenige, dafür entscheidende Zentimeter mehr an Spielraum eingeräumt, um den Motor höher drehen zu lassen, als es ihm bislang, an der laschen Leine erlaubt.

Die Welle ist mit fünf Schrauben befestigt, von der mir eine prompt ins Wasser: plimps!, aber egal. Das Führen des Bowdenzugs in die nicht vorgesehene Richtung gestaltete sich schwieriger als gedacht. Die Schwaneneltern hatten ihre mittlerweile beinahe schon ausgewachsene, aber noch immer im grauen Jugendkleid umherfahrende Brut in die Bucht geleitet, und nun umlagerten sie flottenhaft das Heck meines im Flachen dümpelnden Bootes, in dem ich, mittlerweile in Schweiß geraten, zu den Klängen von I Will Survive und all den anderen Gay Classics an meinem Bowdenzug herumfummelte.

Warum bloß fand ich das geil? Jacques Lacan würde sagen: »Weil du nie ein Mofa hattest«.

Stimmt freilich. Tragischerweise hatten mein Vater und ich kurz vor meinem 14. Geburtstag einen mittelschweren Motorradunfall mit seiner letzten Maschine, einer Triumph, der mich beinahe (sic) mein rechtes Bein gekostet hatte. Daraufhin hatte meine Mutter ein Machtwort gesprochen hinsichtlich: In diesem Haus kommt kein Zweirad mehr in die Garage.

Aber Herumschrauben, wie es heißt, Öl an den Fingern – gestern holte ich eine wesentliche Etappe meiner Mannswerdung nach. Also jedenfalls in nuce. Und was soll ich sagen: Ilse ist jetzt mindestens doppelt so laut. Und nicht nur das, es fährt auch noch buttriger, die Angler staunten (bildete ich mir zumindest ein). Die Schwanenmutter fauchte bedrohlich.

Kurz vor Mitternacht hatte ich als Gutenachtgeschichte aus Das Offene von Giorgio Agamben vorgelesen. Das Kapitel über die Umwelt des Tieres, in dem er sich auf Jakob von Uexküll bezieht. Damit hatte ich sie zum Lachen gebracht, denn dieser Name klingt ja wirklich wie eigens dazu ersonnen: um alle andern aufzuheitern, sobald man, mit diesem Namen vorgestellt, einen Raum betritt. Obwohl es wahrscheinlich zu Jakob von Uexkülls Lebzeiten noch eine der gewöhnlich klingenden Namenskombinationen war.

Und fing also nach einer Weile, während ich las, in einem Sub Channel an, nachzudenken; ausgehend von dem, was dort von Agamben über Uexküll geschrieben stand. Den Aufsatz, speziell jenes Kapitel über die Umwelterfahrung der Tiere hatte ich in den letzten Jahren schon mehrfach gelesen, sodass mein telefonischer Vortrag unter der Aufteilung meiner Aufmerksamkeit nicht zu leiden hatte – sonst hätte ich es mir nicht gestattet! Außerdem hatte ich bereits vor ein paar Seiten mitbekommen, wie aus dem Lauschen am anderen Ende ein konzentriertes Atmen geworden war, das hinter das Eigengeräusch der Leitung, ein Rauschen, geglitten war.

In besagtem Kapitel erklärt Giorgio Agamben das musikalische Weltmodell, das Jakob von Uexküll erstellt hatte, um die Wahrnehmungswelten der Tiere zu erklären – denn er war sich sicher (Uexküll), dass jedes Tier seine eigene Umweltwahrnehmung besitzen musste, die notwendigerweise nichts mit der anderer Arten zu tun haben konnte. Aus seiner jeweiligen Umgebung konstruiert das Tier nach Uexküll vermittels einem Merkorgan, eine Umwelt aus Sinnesreizen, auf die es dann mit einem Apparat spezifischer Möglichkeiten, den Uexküll als Wirkorgan bezeichnet, reagieren muss. Aus dieser Klaviatur entsteht, was von ihm als »die Bedeutungssymphonie der Natur« beschrieben wurde. Als Beispiel führt Giorgio Agamben ein Spinnennetz an: »Die Spinne weiß nichts von der Fliege und kann nicht Maßnehmen wie der Schneider, der das Kleid eines Kunden anfertigt. Gleichwohl bemißt sie die Größe der Maschen ihres Netzes gemäß den Dimensionen des Fliegenkörpers und die Widerstandskraft der Fäden in exakter Proportionalität zur Kraft beim Anprall eines fliegenden Fliegenkörpers. Die Radialfäden sind darüber hinaus solider als die Zirkularfäden, weil diese – im Unterschied zu den ersteren von einer klebrigen Flüssigkeit umgeben – genügend Elastizität besitzen müssen, um die Fliege gefangenzuhalten und sie am Weiterflug zu hindern. Die Radialfäden hingegen sind glatt und trocken, weil sie der Spinne dazu dienen, sich schnellstmöglich auf die Beute zu stürzen und sie endgültig in ihr unsichtbares Gefängnis einzuwickeln. Wirklich überraschend ist der Umstand, daß die Fäden des Netzes genau nach der Sehkraft des Fliegenauges bemessen sind, so daß die Fliege sie nicht sehen kann und in den Tod fliegt, ohne es zu merken. Die zwei Wahrnehmungswelten von Fliege und Spinne kommunizieren auf grundlegende Weise nicht miteinander und sind gleichwohl perfekt aufeinander abgestimmt.«

Hinsichtlich der Aufführung einer Bedeutungssymphonie, dachte ich. Für Menschen könnte das nur die Liebe sein, die dann erklingt. Und versuchte, vom Bild der Fliege im Netz, in Zirkularfäden verheddert, den Vorgang rückwärts zu denken als Annäherung zweier, die noch nicht wissen, dass sie einander zu Liebespartnern werden. Ein absichtsloser Flug für den einen, als ein, so scheint es, universell gestricktes Netz betrachtet sich der andere. Merkorgan und Wirkorgan greifen wechselwierig in die Tasten der fremden Klaviatur. And they’ll take it from there.

Kaum breche ich ein einziges Mal für ein paar Tage mit dem Ritual meines Tagesablaufes, passiert in meiner Abwesenheit etwas Spektakuläres. Jedenfalls behauptet die Gemüsehändlerin, dass dem so war. Wir hatten uns, aufgrund meiner neuen Angewohnheit, den Kaffee daheim zu trinken und nicht in dem kleinen Café auf dem Bahnhofsvorplatz gegenüber, ein paar Tage hintereinander nicht mehr gesehen.

Zunächst war mir die Veränderung nicht aufgefallen. Sie stand wie üblich hinter ihrem Stand vor dem tiefgrünen Hintergrund aus Efeu und alten Bäumen, die aus dem Bombenkrater ragen. Näherkommend, ich hatte von ihren herrlichen Gurken kaufen wollen, bemerkte ich die Haufen von Baumstücken, die rings um sie gelagert waren. Von rot und weiß gestreiftem Absperrband der Feuerwehr umwickelt.

»Ja«, rief sie mir zu, wie um mich anzulocken, »Ja, kommen Sie nur. Schauen Sie sich das bloß mal an«.

Es war also, morgens um acht Uhr übrigens, wenn ich üblicherweise dort nebenan vor dem Café die Zeitung aufschlug, so gewesen, dass sie da gerade, wie an jedem Morgen, aus ihrem auf der gegenüberliegenden Straßenseite abgestellten Wohnmobil die Gemüsekisten herübergetragen hatte, und auf der Verkaufsfläche ihres überdachten Marktstandes verteilte. Den Abschluss dieser den Verkaufstag vorbereitenden Arbeiten hatte, wie an jedem Morgen der Saison, in dem Aufstellen des schmalen Tischchens mit den in Eimern gefüllten Salz-, Senf- und Gewürzgurken aus dem Spreewald bestanden. Dieses Tischchen hatte sie, seiner Stabilisierung wegen, seit eh und je gegen den Stamm der neben ihrem Stand aus dem Asphalt strebenden Linde gelehnt.

»Plötzlich merke ich, wie sich unter meinen Füßen der Boden bewegt, ganz langsam. Und ich schaue runter und sehe, wie sich der Asphalt öffnet. Und das Tischchen mit den Gurken kippt um.«

Sie springt zur Seite, sucht Zuflucht hinter ihrem Gemüsestand und sieht von dort aus dabei zu, wie der Lindenbaum über die vierspurige Straße fällt. Sie ruft die Feuerwehr.

Wundersamer Weise wurde niemand verletzt. Das Zerlegen des Lindenbaumes dauerte vier Stunden. In dieser Zeit blieb der Verkehr inklusive der Busspuren beidseitig gesperrt, was nicht alle Verkehrsteilnehmer einsehen wollten. Ein Baumforscher untersuchte den Lindenstamm und fand dabei zweierlei heraus:

a) Der Stamm war von innen heraus verfault. Kurz vor dem Aufstellen des Gurkentischchens waren ihm auch noch die letzten Wurzeln zerfallen. Dadurch gab es für ihn keine Möglichkeit mehr, sich im Grund zu verankern und oberhalb in einer Senkrechten zu halten.

b) Der Baum wurde 130 Jahre alt. Er war also viel älter noch als der Bombenkrater.